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两个“一小时”四个“半小时”通道建设步伐加快

文/本报记者 张怡心

交通之于城市,如同血脉,是城市运转效率的体现,是一座现代化城市宜居宜业的必备条件。为全力实现“三增一进”奋进目标,开辟常熟高质量发展新天地,交通发展须一马当先。

大规划引领快速路网

从新厍村的家中出发,到位于常熟经济技术开发区的单位,徐裕车开得很顺利,作为一名多年往返港区和市区的车主,他切身感受到了城市交通日新月异的变化。

“现在开车上下班方便多了,以前从市区驾车到开发区要近一个小时,现在通港快速路通车后只要半个小时。”徐裕说,因为时间充裕,每天还能和家人安心吃顿早饭。

“这几年,常熟的交通发展太快了!沪通铁路即将建成通车,南沿江城际铁路也在建设中;三环快速路、昆承大道、通港快速路让市区与周边板块的距离大大缩短。”事实上,徐裕的感受,正是虞城百姓对于交通出行最切实的感受之一。通过南沿江城际、通苏嘉甬等铁路实现一小时到达南京、杭州两个省会城市;通过沪通铁路半小时到达上海;通畅快捷的国省道、纵横交错的城市主次干道、日益升级的乡道村道,实现半小时到达苏州主城和苏南硕放机场等交通枢纽,各板块到达城区也仅需半小时……两个“一小时”、四个“半小时”通道建设彻底打通了本市交通运输瓶颈,为常熟经济奋力转型奠定了坚实基础,更让百姓感受到了现代交通带来的便捷高效。

全域发展一体化交通

除了高架道路,其他交通工程项目也在加快建设中。目前,通港路快速化改造工程地面道路已全线进入沥青上面层摊铺阶段,本月底基本完成。与此同时,各项附属工程进展有序,通港路地面道路通车在即。沪通铁路常熟段主体桥梁已贯通,正在开展铺砟铺轨、站房和站后四电工程建设。南沿江城际铁路常熟段箱梁预制正式拉开帷幕,项目建设进入新阶段。

新世纪大道北延三环至常昭路段高架下部结构全部完成,上部结构完成70%,即将启动常昭路至海虞镇人民路段建设;524国道快速化改造锡太公路以南段工程开工建设,锡太公路以北段启动施工招标;常昆线改扩建三环至东南大道段4月底实现通车,正加快推进东南大道至黄浦江路段施工;东南大道东延、常台高速常熟东互通改扩建、支古线一期、342省道东段(青墩塘路)快速化改造等一批项目前期工作全面拉开……近几年,一大批项目集中开竣工,让常熟离建设交通强市的梦想越来越近。

做优公交服务

城市公交是城市流动的风景线和城市文明的窗口,是市民的“流动之家”。公交车的每一趟运营,公交驾驶员的每一次服务,都折射着一座城市的内涵品质。已在杭州安家的范琰对常熟的公交系统赞叹有加。“国庆回来坐了几次公交车。不仅票价便宜,而且大多数站台上都装上了电子站牌,每辆车的实时位置一目了然,十分精确。”她说,杭州只有手机小程序可以查看公交位置,且并不准确。没想到能在老家感受到这种现代化的公交服务,让她感到惊艳又贴心。

今年,市交运局围绕“精管理”积极构建以数据中心为核心的交通信息综合管理平台,打造“智慧交通”,让公共交通更加便民。越来越多的公交基础设施开花结果,造福于民。琴湖公交换乘站建成启用,实现服装城区域微循环公交衔接;泰山路公交首末站迁建工程(一期)竣工投入使用,解决了原址泰山路公交首末站公交车停放问题;常熟高新区永旺公交首末站、2019年度公交场站设施完善工程和客运北站公交加气站建设正按计划推进前期工作;公交大数据平台及公交智能调度控制中心投入试运营,“常熟行”APP信息发布平台上线;5月,常熟公交车辆实现“移动扫码支付”全覆盖。下阶段,本市将高度重视城市公共交通发展,进一步深入推进城市公共交通优先发展,在公共交通规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面加大投入和保障力度,努力提升城市公共交通服务能力和水平,提升城市公共交通吸引力。

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[责任编辑:浦斐]

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